苏州东站规划
苏州东站（桑田岛站）位于苏州工业园区桑田街西侧，为地下四层站，采用3台5线，站厅层位于地下三层。
同步实施工程是如通苏湖城际铁路苏州东站（桑田岛站）重要组成部分，建设范围长约654米、宽约51米，主要建设内容为车站围护结构、主体结构及相应站房基础。
届时，如通苏湖城际和苏淀沪城际铁路，将在此交汇，向南我们可以直抵浙江境内，向东，我们也可以到达虹桥机场，苏州东站与通苏嘉甬铁路同步实施工程，有利于构建苏州东站综合交通枢纽，说到通苏嘉甬铁路，就不得不提到，这条铁路在苏州境内设有4站，包括：张家港、常熟西、苏州北、苏州南；苏州南站也是新站，9月，站点变更设计也得到批复，随着站点变多，苏州交通愈发四通八达，不管往哪个方向走，我们的出行选择越来越多，速度也越来越快，未来我们出门还将有这些新的路线。
向西——无锡、南京
地铁3号线：
为加速融入长三角一体化和市域一体化发展，强化高新区与无锡等周边地区的互联互通，高新区将加快轨道交通3号线与苏南机场连接、苏锡北太湖隧道等项目。
南沿江城际铁路：
线路西起南京南站，途经南京、镇江、常州、无锡、苏州张家港、常熟、太仓市，终至太仓站。能够进一步缩短苏南经济发达县市与南京的时空距离。
向东——上海
地铁S1线：
苏州轨道交通S1线为东西走向，线路西起唯亭站，东至花桥站，可以直接换乘上海地铁11号线入沪。
沪苏通铁路二期：
沪苏通铁路二期（太仓至四团段）北起沪苏通铁路太仓站，南接上海市浦东铁路四团站，建成后，张家港、常熟、太仓的旅客，可通过这条铁路直达浦东国际机场（未来太仓人半小时即可抵达浦东国际机场）。
沪苏湖铁路：
沪苏湖铁路起自上海虹桥站，途经苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，其中苏州段全部位于吴江境内，设苏州南（汾湖）、盛泽两个站点。
向南——浙江
通苏嘉甬铁路：
通苏嘉甬铁路起自盐城，终至宁波枢纽宁波站。苏州境内设4站，分别是：张家港、常熟西、苏州北、苏州南。往后我们半小时就能到嘉兴、1小时到宁波。
未来苏州的交通运输网，会越来越大，我们到附近城市，也会越来越便捷，从城区到4县市也有更多快速路。
供稿人：王宁 2022年10月