2025年10月12日，通甬高铁关键控制性工程——苏州东隧道迎来重大节点：名为“红船号”的超大直径盾构机在苏州吴中区甪直镇正式始发，开启了其在地下深处的智能穿越之旅。
本次始发被誉为“在头皮下绣花”，施工难度极高。盾构机始发位置覆土厚度仅1.36米，远低于常规安全标准，存在击穿风险。面对这一行业性难题，项目放弃了过度依赖老师傅经验的传统路径，为“红船号”装备了核心的“智能掘进脑”系统。这套系统能融合海量地层数据与实时反馈，自动决策并调整掘进参数，将盾构机从重型工具升级为能够“思考”的智能机器人，标志着我国隧道施工正从“经验驱动”迈向“数据驱动”的新阶段。
作为国家“八纵八横”高铁主干网的关键一段，通甬高铁的未来运营将大幅缩短苏浙沿海城市的时空距离。 项目建成后，南通、苏州、嘉兴、宁波等主要城市之间的联系将更为紧密，为长三角区域经济一体化注入强劲动力。正因如此，作为先导工程的苏州东隧道，其每一步进展都直接关系到整体战略蓝图的实现。
此次“红船号”的顺利始发，其价值超越了单个工程范畴，折射出中国基建发展的新动向。 它表明，随着传统优势减弱，行业正在通过智能化、精细化施工，主动挑战以往难以逾越的工程禁区。这种以技术创新为核心驱动的发展模式，正引领中国基建步入一个追求内在质量与科技含量的全新时期。
供稿人:沈凌彬 2025年10月