2025年江苏外贸数据显示，民营企业进出口占全省外贸总额的比重提升至48.6%，较外资企业高出近7个百分点，首次成为江苏第一大外贸主体。这一比例的背后，是江苏外贸增长动力机制的实质性切换。
过去一年，江苏全省外贸增速为6%，民企增速达到8.2%，拉动全省外贸增长约3.9个百分点。拉动效应的形成，与一系列降本增效措施密切相关：企业出海备案材料压缩、AEO高级认证企业通关时间缩短一半、出口退税平均时间压至1个工作日。效率的提升直接转化为订单增量。
从产品结构看，民企出口已深度嵌入全球高端产业链。2025年，江苏电动汽车出口增长140.9%，锂电池增长88.5%，集成电路增长32.9%，民企是这些赛道的重要贡献者。从市场布局看，江苏与共建“一带一路”国家进出口额达2.45万亿元，占全省外贸的41.2%，今年前两个月这一比例进一步升至51.8%。
与广东63.9%、浙江83.6%的民企占比相比，江苏48.6%的水平呈现出“外资与民企双轮驱动”的独特转型路径。对于国内众多外资基础雄厚的地区而言，这一比例提供了一个稳健、可参照的结构优化样本，外贸的自主性与韧性也随之进入新的量级。
供稿人：沈凌彬 2026年4月