近日，南沿江城际铁路常熟站站房工程正式破土动工！
南沿江城际铁路常熟站站房与去年7月1日投入使用的沪苏通铁路常熟站并站设置，位于常熟站的北半区，该站房建成后将与南沿江城际铁路同步投入使用。
作为沪苏通铁路和南沿江城际铁路的并站客运站点，常熟站建设初期已提前规划设计，为南沿江场站房预留了建设条件。
次新建站房建筑面积为7799㎡，主体一层，局部两层，将延续“七溪流水、波光粼粼”的设计理念，抽象地表达入江通海的城市特征，站房继续采用线正下式站房+线侧式广厅构型，南北候车厅将贯通。
建成后的常熟站总面积约为19000㎡，总规模为3台8线（共用中间站台），基本呈现为南北对称的形式，旅客活动平台与市政广场及道路平接，预留南北双向开站条件。
南沿江城际铁路是国家“八纵八横”铁路网中“沿江”大通道的重要组成部分，设计时速350公里/小时。
南沿江城际铁路线路自南京南站引出向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市终至沪苏通铁路太仓站后，利用沪苏通Ⅰ期和Ⅱ期进入上海，计划2022年底具备通车条件。
预计南京-太仓，仅需1小时！张家港、常熟、太仓，也将正式跨入沪宁一小时高铁圈，一起期待吧！
供稿人员：王宁 2021年11月